El Rimac Nevera ya no tiene el récord de Nürburgring para coches eléctricos de producción desde hace unos días; sin embargo, el último video que lo muestra dando una vuelta al famoso circuito es bastante fascinante. No fue un intento oficial ni estaba equipado con los mejores neumáticos, pero eso no reduce la emoción que provoca su desempeño, que nos mantiene pegados a la pantalla.
Si alguna vez te has preguntado cómo es ser adelantado por un hipercoche eléctrico que supera los 300 km/h, el YouTuber Misha Charoudin tiene la respuesta. Además, nos recuerda por qué el Nevera sigue siendo uno de los coches eléctricos más impresionantes jamás creados.
Un entorno perfecto para un espectáculo eléctrico
Ver al Rimac Nevera en Nürburgring siempre es emocionante. Esta vez es aún más especial, ya que aunque no se estaba buscando un récord, el resultado es igualmente impresionante. Al volante está un piloto profesional y como copiloto, Misha Charoudin, un conocido en el circuito que, de hecho, trabajó un tiempo para Rimac.
Desde el primer minuto, la expresión de Misha lo dice todo: el Nevera no está aquí para salvar el planeta, sino para redefinir lo que significa rendimiento. La imagen más recurrente durante la vuelta es simple pero cautivadora: coches deportivos como un BMW M o un Porsche 911, al ser adelantados por el Nevera, parecen estar completamente estáticos.
La diferencia de velocidad es tan notable que parece un videojuego con niveles de dificultad muy diferentes. Y, sorprendentemente, el coche no estaba usando neumáticos de carrera, sino unos Michelin Pilot Sport 4S, que son ideales para la carretera pero claramente no son los mejores para pista. Además, el carro no fue llevado al límite.
De hecho, la meta era volver a casa con el Rimac en perfecto estado, así que ni siquiera tocaron los bordes del circuito. Sin embargo, el Nevera alcanzó los 325 km/h en la recta final, y su carga bajó del 64% al 30% en una sola vuelta, manteniendo velocidades superiores a 200 km/h durante la mayor parte del recorrido. Esto es más que suficiente para dejar atrás a todos los competidores eléctricos y de motor de combustión.
No es primer puesto, pero sigue siendo impresionante
Es cierto que el Rimac Nevera ya no es el coche eléctrico de producción más rápido en Nürburgring. Ese título ahora pertenece al Xiaomi SU7 Ultra, que logró un tiempo oficial de 7:04.957 minutos con su versión de calle.
El coche chino no solo ha vencido a Porsche y Tesla, sino que ha desafiado a toda la industria automotriz con una berlina que alcanza 1.548 CV, acelera de 0 a 100 en menos de 2 segundos y supera los 350 km/h. Y sí, puedes comprarlo en un concesionario de Xiaomi.
No obstante, el Rimac Nevera no es una berlina deportiva. Es un hipercoche eléctrico construido de cero para demostrar la grandeza de la tecnología sin límites. Con 1.914 CV, 2.360 Nm de par, cuatro motores (uno para cada rueda) y tracción integral inteligente, el Nevera está diseñado para dominar… incluso marcha atrás. Actualmente tiene el récord Guinness del coche más rápido del mundo marcha atrás, logrando 275,74 km/h.
La razón del interés por Nürburgring
En 2023, cuando el Nevera tenía el récord con un tiempo de 7:05.298 minutos, se lanzó la edición especial Rimac Nevera Time Attack, limitada a 12 unidades y ya vendidas. Cada coche tiene grabada en el alerón trasero la frase: “Dedicated to those coming after us”, o “Dedicado a los que vienen detrás.” Es una poderosa declaración.
Para los fabricantes, Nürburgring Nordschleife es más que un circuito. Es un lugar donde se mide la verdad: rendimiento, resistencia, control térmico y aerodinámica… todo se pone a prueba. Superar un récord aquí no solo es cuestión de orgullo, sino que también sirve como una herramienta de marketing impresionante que valida a las marcas ante los apasionados y futuros compradores.
Por esto, Tesla, Porsche, Rimac y ahora Xiaomi están en competencia constante en este circuito. Aunque el Nevera no ha recuperado su título en esta ocasión, ha demostrado una vez más que sigue siendo uno de los grandes del asfalto. El récord de Nürburgring puede estar en manos de otros por ahora, pero el entusiasmo eléctrico sigue siendo sinónimo de Rimac Nevera.
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Imágenes | Rimac, Misha Charoudin