Un Nuevo Túnel Submarino en Noruega
La **autopista costera E39**, que se extiende por 1.090 kilómetros desde el norte hasta el sur de Noruega, pronto será reemplazada por una nueva carretera. Esta nueva vía se llama Rogfast, un túnel submarino que unirá varias ciudades importantes en el país escandinavo.
Hasta ahora, la E39 ha sido la única opción para quienes desean viajar de un extremo a otro del país. Este trayecto dura **21 horas**, comenzando en Trondheim, al norte, y terminando en Kristiansand, en el sur. El viaje de casi 2.000 kilómetros se ve interrumpido **siete veces** debido a la necesidad de usar transbordadores para cruzar los fiordos.
Con la llegada de Rogfast, estas complicaciones se resolverán. Este túnel es parte de un ambicioso plan del **Gobierno de Noruega** para facilitar la movilidad de los ciudadanos, optimizar el transporte de mercancías y potenciar el turismo en sus ciudades. Rogfast **conectará Randaberg y Bokn**, que están separados por 26 kilómetros de mar.
La construcción del túnel permitirá **reducir el tiempo de viaje en 11 horas** en comparación con la E39. El túnel tendrá **26,5 kilómetros de longitud** y alcanzará una profundidad máxima de 400 metros, según informa The Telegraph. Se diseñará con cuatro carriles, dos en cada sentido, y los conductores podrán cruzarlo en aproximadamente **35 minutos**.
Las obras del túnel comenzaron en 2018, aunque han sufrido varios retrasos, especialmente por la pandemia. Se espera que la construcción **finalice en 2033** y se estima que costará alrededor de **1.900 millones de euros**. El 40% del financiamiento provendrá del Gobierno noruego, mientras que el 60% restante se recaudarán mediante **un peaje de 30 libras** a los viajeros.
Importancia del Proyecto Rogfast
El túnel Rogfast no solo acortará el tiempo de viaje, sino que también ayudará a evitar problemas en el camino. En invierno, los transbordadores suelen desviar su ruta por condiciones climáticas adversas, lo que provoca largas esperas para los pasajeros. Este túnel submarino garantizará un viaje rápido y seguro, sin interrupciones.
Oddvar Kaarmo, director del proyecto, menciona que la logística del Rogfast es un desafío, ya que requiere realizar múltiples tareas en un tiempo limitado. La construcción de este túnel es **un avance significativo en la ingeniería**, ya que se excava en capas de roca en el fondo del mar.
La inauguración del túnel submarino romperá varios récords mundiales. No solo será el túnel más largo de Noruega, sino también el de carretera más extenso del mundo para tráfico regular, el que tiene más carriles y el más profundo del planeta.
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