Conflicto entre Renfe y Ouigo por los trenes de alta velocidad en España
Ministerio de Transportes
El Gobierno español está enfrentando la presión comercial de Ouigo contra Renfe, la operadora ferroviaria pública. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha anunciado que llevará este conflicto a la Comisión Europea. Según él, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia no tiene la autoridad para decidir si Ouigo está practicando dumping, una táctica comercial desleal según Puente. Por lo tanto, preparan una denuncia que será presentada en Bruselas: «Queremos que la Comisión Europea se pronuncie», declaró.
El argumento del Ministerio de Transportes es que Ouigo está operando con pérdidas para socavar a sus competidores, Renfe e Iryo. Por otro lado, la compañía francesa, propiedad del grupo estatal SNCF, argumenta que sus pérdidas son parte de una fase de lanzamiento en la que buscan llenar sus trenes para lograr equilibrio financiero este mismo año.
Ouigo comenzó a operar en la línea Madrid-Barcelona en mayo de 2021, siendo el primer competidor directo del AVE de Renfe. Esta entrada en el mercado motivó a Renfe a lanzar el servicio de bajo coste Avlo.