La mala suerte de Aston Martin en la Fórmula 1
La situación de Aston Martin en la Fórmula 1 parece atravesar una racha de mala fortuna. Hace poco la FIA decidió no investigar las quejas de Red Bull sobre la flexibilidad de los alerones de algunos equipos rivales, lo que permitió a todos trabajar en estas piezas sin restricciones.
Justo en ese momento, Aston Martin logró introducir mejoras en su coche, incluyendo nuevos alerones flexibles, lo que se tradujo en una mejora notable en el rendimiento del vehículo en las últimas carreras. Sin embargo, esta alegría podría ser efímera, ya que la FIA ha decidido cambiar su postura y comenzará a perseguir los alerones flexibles a partir de Spa.
¿Un rescate encubierto de la FIA a Red Bull?
La FIA tomó esta decisión luego de no investigar las quejas iniciales de Red Bull, que apuntaban a la posibilidad de que equipos como Mercedes estuvieran utilizando alerones flexibles para mejorar su desempeño en las carreras. Esta situación generó sospechas y abrió la puerta para que equipos como Aston Martin también trabajaran en estas mejoras.
La introducción de los nuevos alerones flexibles en Silverstone y Hungría permitió a Aston Martin mejorar significativamente su rendimiento. Sin embargo, la FIA ha anunciado que comenzará a vigilar de cerca estas piezas a partir de Spa, colocando pegatinas en los coches para verificar su flexibilidad durante las carreras.
Aston Martin tiene experiencia previa en enfrentar este tipo de situaciones, como ocurrió el año pasado cuando la FIA prohibió sus alerones flexibles, lo que afectó negativamente su desempeño en la pista. Este cambio repentino de normativa de la FIA podría ser interpretado como un posible rescate encubierto a Red Bull, que ha perdido terreno en las últimas carreras.
La incertidumbre reina en la Fórmula 1 ante este cambio de rumbo de la FIA a mitad de temporada, y se especula sobre posibles consecuencias en el rendimiento de equipos como McLaren y Mercedes, así como en el futuro de Red Bull en la competición. Lo único seguro es que la historia de misteriosos cambios a mitad de año en la Fórmula 1 puede tener un impacto profundo en las posiciones finales de los equipos involucrados.