No se trata del concepto de obsolescencia programada que está en boga hoy en día, pero va por ese camino. Red Bull se encuentra en una situación difícil para seguir avanzando ya que se encuentran en la cima, y es inevitable que sus competidores alcancen su nivel de rendimiento. «De hecho, nos sorprende haber estado tanto tiempo en la cima», admite Christian Horner, director del equipo, en Monaco.
«Bueno, creo que somos un poco más experimentales que Ferrari y McLaren», declara Horner cuando se le pregunta sobre cuándo llegará el nuevo paquete de mejoras de Red Bull para contrarrestar a sus rivales. El término «experimental» significa que practican, perfeccionan un proyecto repetidamente hasta que está perfecto. En otras palabras, revisan todo diez veces y todo esto debido a la ley de rendimiento decreciente.
«Por supuesto, hemos implementado algunas piezas aquí y allá, y han funcionado como se esperaba en la fábrica. Sin embargo, cuando empiezas a acercarte al punto más alto de la curva, entras en la ley de rendimientos decrecientes en términos de la cantidad de desarrollo que se está obteniendo por su lugar en el automóvil. Y con el actual límite de costos, hay que ser muy cuidadoso al seleccionar cuándo implementar dichas actualizaciones».
Esencialmente, no todo lo que se imagina mejora lo que ya existe, y con un presupuesto limitado, se evita realizar cambios hasta que estén totalmente seguros. Esto es algo que Verstappen insinuó el jueves, que a veces no todo lo nuevo que introducen funciona bien. «El coche se comporta como un canguro todo el día», comentó. «Ferrari es inalcanzable aquí, en cuanto pueden, logran una buena vuelta», añade Checo.
