Resultados Financieros de Ferrovial en el Primer Semestre de 2025
Ferrovial ha reportado un **beneficio neto** de 540 millones de euros en la primera mitad de este año, lo que representa un aumento del **30,4%** en comparación con los 414 millones de euros obtenidos en el mismo período del año anterior. Este crecimiento se debe, en gran medida, a las **ganancias** por la venta de activos. Por otro lado, el **beneficio bruto operativo** (EBITDA) ajustado alcanzó los 655 millones de euros, lo que significa un incremento interanual del **9,2%** en términos comparables. Los ingresos totales sumaron 4.469 millones de euros, un **5%** más en comparación con el mismo periodo del año anterior, impulsados por un notable crecimiento en todas las áreas de negocios.
Durante este tiempo, la compañía llevó a cabo la venta del **50%** de AGS Airports por 533 millones de euros y recibió 323 millones de euros en **dividendos** de sus proyectos. Ferrovial también adquirió un **5,06%** de la autopista 407 ETR por 1.271 millones de euros. Además, destinó 334 millones de euros a retribuir a sus **accionistas** e invirtió 244 millones de euros en la **New Terminal One (NTO)** del aeropuerto internacional JFK.
La empresa de infraestructuras cerró el primer semestre con una sólida **posición financiera**, que incluye 3.706 millones de euros en liquidez y una **deuda neta** consolidada de 223 millones de euros, excluyendo proyectos de infraestructuras. Si incluimos esos proyectos, la deuda neta totaliza 6.951 millones de euros.
En la división de **Autopistas**, los ingresos crecieron un **14,9%** interanual hasta alcanzar 676 millones de euros, gracias a su fuerte crecimiento en **Norteamérica**, donde la compañía recibió 240 millones de euros en dividendos. Las **Express Lanes** en Estados Unidos mostraron un sólido aumento en ingresos por transacción, superando la inflación. En Canadá, la 407 ETR también tuvo un excelente desempeño en la primera mitad del año, con un EBITDA de doble dígito, a pesar de condiciones climáticas adversas y pagos relacionados con el llamado **Schedule 22** para 2025.
En la división de **Construcción**, el margen EBIT ajustado fue del **3,5%**, un avance frente al año anterior y alineado con los objetivos a largo plazo de la empresa. La cartera de pedidos alcanzó un récord de 17.265 millones de euros, con un **45%** proveniente de Norteamérica, **23%** de Polonia y **13%** de España.
Por último, en la división de **Aeropuertos**, la NTO sigue avanzando según lo planeado, alcanzando un **72%** de progreso en la construcción. Hasta el 29 de julio, se han establecido 21 acuerdos con aerolíneas, de los cuales 13 son contratos firmes y 8 son intenciones. Además, la NTO finalizó en julio su proceso de refinanciación mediante la emisión de **bonos verdes** por cerca de 1.400 millones de dólares.