El Ford Capri antiguo fue un coupé lanzado en 1968 y estuvo en producción hasta 1986. Se vendió principalmente en Europa y fue muy popular, con casi 1,9 millones de unidades vendidas a lo largo de su ciclo de vida.
El Ford Capri moderno, recientemente presentado, no es una versión actualizada del modelo original. Ahora nos encontramos con un SUV coupé 100% eléctrico, con una longitud de 4,63 metros y disponible con tracción trasera o integral. La versión de tracción trasera incluye una batería de 77 kWh que se puede cargar hasta 135 kW, logrando una autonomía de más de 620 kilómetros y una potencia de 286 caballos. En las versiones 4×4, la batería tiene 79 kWh útiles, admite cargas de 185 kW y según la homologación WLTP puede recorrer 592 kilómetros sin necesidad de recargar, con una potencia total de 340 CV.
Desde 54.625 euros
Si algunos de estos datos le resultan familiares, no está muy alejado de la realidad. El vehículo se basa en la plataforma MEB para modelos eléctricos del Grupo VW, con quien Ford tiene una estrecha colaboración y comparte motores. Sin embargo, Ford realiza ajustes específicos para ofrecer una experiencia de conducción más dinámica.
Aún no se han revelado muchos detalles técnicos de este nuevo vehículo, que estará disponible en el mercado a finales de año con un precio a partir de 54.265 euros para el modelo más básico. Las dos versiones con tracción integral tendrán un costo de 61.255 euros (Capri) y 64.275 euros (Capri Premium).
Nombres de leyenda
La marca estadounidense, conocida por sus icónicos modelos a lo largo de su historia, había perdido parte de su personalidad en sus productos recientes. Según el presidente de la empresa, que conversó con EL MUNDO hace unos meses, «Ford quiere reemplazar los coches aburridos y apostar por vehículos icónicos que resulten atractivos y emocionales para los clientes».