Alonso, el maestro de las condiciones mixtas en asfalto
Si las carreras se llevaran a cabo en situaciones donde se mezcla la lluvia con lapsos de pista seca y sin DRS para todos, es altamente probable que Fernando Alonso estaría ganando con mucha frecuencia en estos mismos autos.
El piloto asturiano demostró una vez más su habilidad especial para maniobrar en superficies extremadamente resbaladizas e impredecibles, marcando en tres ocasiones el mejor tiempo de la práctica libre 2 en Canadá, para finalmente asegurarse el mejor crono. Esta es una situación ideal para él, que se presenta pocas veces en el año, pero en la que es un gran experto, como cuando logró la segunda posición en la parrilla con Alpine en este mismo escenario en 2022.
Incluso tuvo tiempo para mantener un breve enfrentamiento con Charles Leclerc, quien claramente le obstaculizó en uno de sus intentos de vuelta rápida. «El más lento en la última curva, no tienen espejos, muy típico de Ferrari», expresaba con calma por la radio. Es cierto que es uno de los equipos más involucrados en este tipo de situaciones y suele ser porque no avisan con suficiente antelación a sus dos pilotos cuando alguien se acerca por detrás.
Vale la pena mencionar que Leclerc logró la cuarta posición con neumáticos medios (amarillos) para pista seca, lo cual es muy meritorio en esas condiciones. Por su parte, Carlos Sainz quedó en la posición 13, también con el mismo compuesto, sin arriesgar mucho en una sesión que no otorga demasiado.
Posibilidades de victoria el domingo
La lluvia continuará y no se descarta la posibilidad de una calificación y carrera con periodos de lluvia, lo que beneficiaría tanto a Alonso como a Verstappen, quienes son posiblemente los mejores junto con Sainz y Hamilton en esas condiciones.
Con neumáticos de lluvia extrema o intermedios, el equipo Aston Martin tampoco estará entre los primeros, pero todo dependerá de cómo evolucione el estado del asfalto. Se presenta un fin de semana muy emocionante, en el que los imprevistos pueden surgir y por qué no, ser el escenario del primer gran resultado de Fernando este año. Otros pilotos como Ocon o Gasly han ganado carreras en situaciones similares con la mitad del talento que posee Alonso. No es algo imposible.
Leclerc bajo investigación por uso incorrecto de neumáticos intermedios
El piloto monegasco fue el único que salió inicialmente con neumáticos intermedios para lluvia y Ferrari recibió la notificación de que era incorrecto, ya que no se había declarado la sesión como húmeda. Se le pidió que regresara para cambiar esos neumáticos y Charles insistía en conocer la razón, aunque su ingeniero se resistía a hacerlo.
En caso de que Ferrari sea sancionado en la investigación abierta por la FIA, Leclerc no recibiría sanción deportiva y la penalización recaería sobre el equipo. La situación resultaba bastante curiosa.
Avería en el coche de Verstappen
A falta de 37 minutos para el final, Max ingresó a boxes a toda velocidad, con humo en la parte trasera de su RB20. El piloto holandés dio un salto y los mecánicos del equipo acordonaron la zona como si hubiera un problema eléctrico, preparándose con guantes aislantes. Según Roldán Rodríguez, en DAZN F1, se percibía un fuerte olor a quemado en la puerta del garaje de Red Bull. Cabe recordar que Max estrenaba un nuevo motor en esta carrera, el tercero del año, al igual que algunos otros pilotos, a diferencia de Sainz o Alonso, que por ahora continúan con el segundo motor.
Los mecánicos cubrieron el box para que no se pudiera observar las operaciones que estaban llevando a cabo, pero la situación no pintaba bien para alguno de los componentes vitales. Posteriormente, Red Bull confirmó que se trataba del ERS (sistema de recuperación de energía), es decir, los dos generadores eléctricos y las baterías, lo que podría llevar a cambios obligatorios y penalizaciones en la recta final de la temporada. La emoción continúa en aumento.
Resultados de la práctica libre 2, GP de Canadá 2024
1 Fernando Alonso Aston Martin 1’15″810 16
2 G. Russell Mercedes 1’16″273 +00″463 13
3 L. Stroll Aston Martin 1’16″464 +00″654 14
4 C. Leclerc Ferrari 1’16″556 +00″746 15
5 D. Ricciardo RB 1’16″731 +00″921 11
6 K. Magnussen Haas 1’16″773 +00″963 12
7 L. Hamilton Mercedes 1’16″908 +01″098 17
8 Y. Tsunoda RB 1’16″951 +01″141 10
9 A. Albon Williams 1’16″977 +01″167 11
10 S. Perez Red Bull 1’17″041 +01″231 9
11 E. Ocon Alpine 1’17″417 +01″607 17
12 L Sargeant Williams 1’17″496 +01″686 12
13 Carlos Sainz Ferrari 1’17″722 +01″912 15
14 V. Bottas Stake 1’17″817 +02″007 9
15 N. Hulkenberg Haas 1’17″903 +02″093 9
16 O. Piastri McLaren 1’19″008 +03″198 9
17 G. Zhou Stake 1’19″087 +03″277 7
18 M. Verstappen Red Bull 1’19″311 +03″501 4
19 P. Gasly Alpine 1’20″789 +04″979 13
20 L. Norris McLaren 1’20″843 +05″033 8