El presidente del Senado de la FIA desvela detalles sobre el circuito semiurbano en Madrid que albergará la F1
Madrid, 6 de junio. Carmelo Sanz de Barros, presidente del Senado de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), reveló que la homologación del circuito semiurbano ubicado en Ifema Madrid, que formará parte del calendario de la Fórmula 1 a partir de 2026 con un contrato inicial de diez años, no ocurrirá hasta finales de año. Esto implicará la salida de algún Gran Premio existente, ya que no hay espacio para una prueba adicional.
Según Sanz de Barros, el proceso de homologación del circuito semiurbano requiere pasos específicos, comenzando con la aprobación del proyecto. Tras recibir el proyecto hace pocos días, se iniciarán los trabajos de homologación, un procedimiento que suele presentar desafíos. La Fórmula 1 anunció a principios de año un acuerdo con Ifema Madrid para albergar un Gran Premio desde 2026 hasta 2035 en un circuito semiurbano dentro de este recinto ferial.
La FIA deberá revisar y aceptar el proyecto del trazado, tras haber recibido algunas innovaciones. Sanz de Barros anticipa que la respuesta de la FIA sobre el proyecto probablemente llegará después del verano como muy pronto. Si se requieren correcciones, estas deberán implementarse y el proyecto final deberá ser reenviado. La homologación del circuito podría completarse para finales del año.
Sin embargo, la inclusión del circuito en el exclusivo calendario de la Fórmula 1 supone otro desafío. El calendario del 2026, que actualmente cuenta con 24 pruebas, está completo y no admite una prueba adicional. Para incluir a Madrid, será necesario eliminar una carrera existente en el calendario, un proceso complejo según los estatutos vigentes.
La llegada de la Fórmula 1 a Madrid se prevé que tenga un impacto económico significativo. Sanz de Barros destaca que la F1 acumuló más de 1.500 millones de espectadores el año pasado. El Gran Premio de España en Montmeló atrajo 10 millones de seguidores y aproximadamente 300.000 personas al circuito, generando cerca de 450 millones de euros anuales y la creación de 10.000 puestos de trabajo directos.
La experiencia del visitante al GP es otro aspecto clave que la FIA y la Fórmula 1 consideran cuidadosamente. Se ofrecen experiencias VIP y accesibles para mantener el equilibrio entre el deporte y el espectáculo, preservando la esencia deportiva del evento.
Sanz de Barros insta a ser audaz y arriesgado en las inversiones en el circuito Madrid-Jarama-RACE, que cuenta con 57 años de historia. Tras haber invertido aproximadamente 15 millones de euros en los últimos años para modernizar las instalaciones y diversificar las actividades, el circuito ha acogido más de 350 eventos en un año, ampliando su alcance más allá del sector automovilístico.
El presidente del RACE, organización encargada de la gestión del circuito, asegura que todavía tienen mucho por hacer en términos de formación y promoción de la movilidad sostenible. Con un plan de futuro sólido, el circuito se ha convertido en un espacio rentable y versátil.