Victoria de Miguel Molina en las 24 Horas de Le Mans
El piloto español Miguel Molina logró la victoria en la 92 Edición de las 24 Horas de Le Mans, junto al italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen, formando parte del equipo Ferrari. Las condiciones climáticas adversas, con lluvia intensa y la presencia constante del coche de seguridad durante más de cuatro horas por la noche, marcaron la competencia.
Molina tuvo que superar un contratiempo cuando tuvo que realizar una parada no planificada en boxes a falta de una hora y 42 minutos, debido a un problema con la cerradura de la puerta derecha de su coche. A pesar de este inconveniente, la lluvia intensa que se presentó nuevamente le permitió al equipo Ferrari 50 ahorrar una parada y llegar al final de la carrera con una ventaja estratégica sobre los demás competidores.
Con esta victoria, Miguel Molina se convirtió en el tercer español en ganar en la categoría principal de las 24 Horas de Le Mans, siguiendo los pasos de Marc Gen en 2009 y Fernando Alonso en 2018 y 2019.
Otro piloto español, Álex Palou, que compartía equipo con el neozelandés Earl Bamber y el británico Áleex Lynn en un Cadillac V-Series R, finalizó en la séptima posición debido a una estrategia de carrera que no favoreció las condiciones climáticas cambiantes, además de un problema con el parabrisas que le impidió luchar por un puesto en el podio.
En el segundo lugar de la competencia se situó el equipo Toyota n7, conformado por el argentino José María ‘Pechito’ López, el japonés Kamui Kobayashi y el neerlandés Nyck de Vries, quien logró remontar 21 posiciones después de partir desde la última posición de la parrilla debido a una sanción en la clasificación.
El podio lo completó el equipo Ferrari n51, ganador en 2023 y liderado por los italianos Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, junto al británico James Calado.
Impacto de la lluvia en la carrera
Las difíciles condiciones climáticas por la lluvia marcaron el desarrollo de la competencia en esta edición de las 24 Horas de Le Mans, con el coche de seguridad en pista durante largas horas y la visibilidad reducida, lo que obligó a los pilotos a extremar precauciones.
La lluvia fue un factor determinante tanto en la primera mitad de la carrera, durante la noche, como en los momentos finales que definieron el desenlace de la prueba.
Desafíos para los pilotos españoles
A pesar del éxito de Miguel Molina, otros pilotos españoles no tuvieron la misma suerte en Le Mans. El equipo LMP2, donde competía Lorenzo Flux (Oreca Cool Racing), tuvo un problema mecánico cuando se encontraba cerca de la victoria, perdiendo la oportunidad de subir al podio.
En la categoría LMGT3, el equipo Aston Martin-Heart of Racing, con la participación de Álex Riberas, sufrió un accidente que les obligó a abandonar la carrera cuando aún faltaban varias horas por delante. Otro español, Dani Juncadella (Chevrolet-TF Sport), tuvo un fallo mecánico que impidió que su buen rendimiento se tradujera en un resultado destacado.
El debutante en Le Mans, el italiano Valentino Rossi, también tuvo mala suerte al sufrir una avería antes de la noche, cuando se encontraba en posiciones prominentes de su categoría.