Muchos pensaban que vender un Renault desde 155,000 euros era una locura y una decisión poco sensata de la marca. Este es el precio de inicio del Renault 5 Turbo 3E, un vehículo eléctrico excepcional y con una produción muy limitada.
Tres meses tras abrir la opción de pedidos, Renault ha vendido ya la mitad de su producción. Esto significa que todos los coches que se fabricarán hasta 2028 ya tienen propietario, y si decides hacer un pedido ahora, deberás esperar hasta 2029 para recibirlo.
El Renault más caro y salvaje de la historia
Un Renault con un precio de inicio de 155,000 euros, en concreto, el Renault 5. Muchos creyeron que era un disparate, pero así fue la opción que tomó Renault hace unos meses al lanzar el Renault 5 Turbo 3E.
Esta es una versión especial del Renault 5 eléctrico, limitada a 1,980 unidades. En esencia, es la variante de producción del concept R5 Turbo 3E que conocimos hace casi tres años, y uno de los coches eléctricos más impresionantes que hemos visto.
Sin duda, es el Renault más costoso jamás fabricado, y su precio se asemeja más al de un Porsche o un Maserati que a un modelo de Renault. Además, los 155,000 euros son solo el precio base; Renault ofrece múltiples opciones de personalización que pueden aumentar significativamente el costo final, así que muchas de las 1,980 unidades probablemente costarán mucho más.
Por ese precio, quien adquiera uno se llevará a casa uno de los coches más exclusivos disponibles. No solo por su limitada producción, sino por ser un diseño realmente audaz y radical. Este moderno «culo gordo» pesa 1,450 kg, cuenta con una aerodinámica excepcional, un interior de carrera y tres motores eléctricos que generan 540 CV y 4,800 Nm de fuerza en las ruedas traseras. Sus dimensiones son 4.08 metros de largo y 2.03 metros de ancho.
Con tales características, no es sorprendente que acelere de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y alcance velocidades de hasta 270 km/h. Y si te lo preguntas para circuito, no te preocupes por su sistema eléctrico: puede cargar a 350 kW y pasar del 15% al 80% de batería en 15 minutos.
Aun así, si solo consideramos que es un Renault cuyo precio es tan alto, evidentemente asusta, y es natural que muchos fueran escépticos cuando la marca lo lanzó hace menos de tres meses. Aunque su concepto se asemeja al de un Porsche 911 GT3, ofrece aún más agresividad y exclusividad, pero sigue siendo un Renault, es decir, un coche de una marca más accesible.
No obstante, el tiempo está mostrando que Renault no se equivoca con el precio del R5 Turbo 3E. Un medio británico, Autocar, tuvo la oportunidad de hablar con el líder del proyecto, Michael Grosjean, en la presentación dinámica del R5 Turbo 3E en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
Grosjean reveló que toda la producción hasta 2028 ya se ha vendido y que las nuevas unidades se entregarán en 2029. “Estamos a la mitad del volumen total, los pedidos ya realizados son para entregar en 2028. Aún queda un año y medio de producción y esas son las unidades disponibles para reservar».
El encargado del R5 Turbo 3E también mencionó que este vehículo está atrayendo a muchos compradores: «Tenemos varios clientes, y lo que todos comparten es una pasión por coches potentes y deportivos. Algunos son dueños del R5 Turbo clásico, y desean tener también el nuevo. Otros tienen autos de marcas como Ferrari y Porsche, y consideran que este coche es especial, diferente».
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si estás considerando la compra de un coche eléctrico, esto te puede interesar. Hemos desarrollado un Recomendador personalizado de coches eléctricos donde puedes ver los modelos que se ajustan a tus necesidades y también podrás resolver dudas sobre precios, autonomía y estaciones de carga cercanas.
Imágenes | Renault